当大家还在讨论“雅迪何时造四轮汽车”的续航时候，雅迪真的公里带着一款“汽车”来了——只不过，它只有三个轮子。冷暖佛山地铁新闻网

近日，空调雅迪旗下最新车型EV301空调版正式曝光。雅迪这款定义为“三轮电动车”的造车新品，凭借超300公里的续航续航和车载冷暖空调的配置，迅速在电动车行业与微型新能源车市激起千层浪。公里

长期以来，冷暖三轮电动车在大众印象中往往是空调简易的铁皮车、老年代步车的雅迪代名词，续航焦虑与冬冷夏热是造车这类车型最大的痛点。而雅迪EV301空调版的续航曝光，显然是公里要打破这种刻板印象。

根据目前公布的冷暖佛山地铁新闻网具体参数来看，EV301空调版可以说是一款被“汽车化”了的三轮产品。

动力与续航方面，该车搭载了高能量密度的电池组，官方宣称在理想工况下的续航里程可突破300公里。

这一数据不仅远超目前市面上的普通三轮车，甚至已经比肩部分入门级的微型纯电四轮汽车。这意味着用户不仅可以用它完成短途买菜接娃，甚至具备了一定的城际通勤能力。

最核心的突破在于空调系统。EV301空调版明确配备了车载冷暖空调。

在传统三轮车市场，这几乎是“越级”配置。夏季遮阳靠草帽、冬季取暖靠棉被的时代，在这款车上将成为过去式。

雅迪通过将汽车级的空调模组小型化、适配化，成功装进了三轮车的车身结构中，这大大提升了驾乘的舒适性。

车身设计与配置，EV301空调版采用了全封闭式座舱设计，前脸造型带有雅迪家族化的设计语言，甚至加入了贯穿式的装饰线条，看上去更像一台缩小版的微型车。车辆内部布局依然采用三轮车常见的“前1后2”座椅排列，满足三人出行的基本需求。

雅迪推出这样一款高配置三轮车，显然不是为了单纯丰富产品线，其背后有着深远的战略考量。

目前，中国的三轮、四轮低速电动车市场容量巨大，但长期处于“灰色地带”。大量的无资质、无标准的老年代步车充斥着四五线城市及农村市场。这类车型虽然价格低廉，但安全隐患大，且多为“冬冷夏热”的铁皮壳子。

雅迪EV301的入局，实际上是在试图用“高质高价”来重新定义这个细分市场。

300公里续航和冷暖空调的加入，让这款车不再只是单纯的“老头乐”，而是具备了一定品质感的新能源短途代步工具。

雅迪正在用做两轮电动车的高端化思路，去改造原本杂乱无章的三轮车市场。